Một tuần sau khi có tin gã khổng lồ bán lẻ Lidl của Đức, một phần của Tập đoàn Schwarz, đã đăng ký nhãn hiệu để thành lập một hãng tàu mới vận chuyển hàng hóa của mình, công ty này được cho là đã đạt được thỏa thuận thuê ba tàu và mua chiếc thứ tư.Dựa trên các thỏa thuận thuê tàu hiện tại, các nhà quan sát kỳ vọng Lidl sẽ triển khai các hoạt động cho Tailwind Shipping Lines trong vòng vài tháng tới.

Nhà điều hành các đại siêu thị ở Châu Âu là một phần của nhà bán lẻ lớn thứ năm trên thế giới và được cho là đang tìm kiếm sự nhất quán và linh hoạt hơn trong việc quản lý các bộ phận trong chuỗi cung ứng của mình.Báo cáo từ các phương tiện truyền thông Đức cho thấy Lidl sẽ vận hành các tàu của mình cùng với các công ty vận tải biển lớn và sẽ tiếp tục hợp tác với các hãng vận tải để đáp ứng một phần nhu cầu vận chuyển của mình.Lidl xác nhận rằng trong tương lai họ có kế hoạch vận chuyển một phần khối lượng của mình, được báo cáo là trong khoảng từ 400 đến 500 TEU mỗi tuần, trên các tàu của chính họ.

Theo công ty tư vấn Alphaliner, nhà bán lẻ này đã thuê ba tàu container nhỏ hơn trong hai năm và sẽ mua hoàn toàn chiếc tàu thứ tư.Họ đang xác định các tàu được thuê đến từ Peter Dohle Schiffahrt của Hamburg, công ty sở hữu và quản lý các tàu container.Lidl đang thuê các tàu chị em Wiking và Jadrana theo Alphaliner.Cả hai tàu đều được đóng tại Trung Quốc và giao hàng vào năm 2014 và 2016. Mỗi tàu có sức chở 4.957 container 20 feet hoặc 2.430 container 40 feet bao gồm cả phích cắm lạnh cho 600 container.Mỗi tàu có chiều dài 836 feet và nặng 58.000 DWT.

Peter Dohle cũng được cho là đang sắp xếp để Lidl mua tàu thứ ba là Talassia, được đóng ở Trung Quốc và giao vào năm 2005. Tàu có trọng tải 68.288 dwt có thể chở tới 5.527 container 20 feet và có 500 phích cắm lạnh.Không có thông tin chi tiết về giá được trả cho con tàu.

Michael Vinnen, giám đốc của FA Vinnen & Co. xác nhận thông tin truyền thông đưa tin rằng công ty của ông đã thuê tàu Merkur Ocean trọng tải 51.000 dwt cho Tailwind.Trên tài khoản LinkedIn của mình, anh viết: “Chúng tôi rất mong được hợp tác với Tailwind Shipping Lines và tự hào rằng họ đã chọn tàu của chúng tôi.Vì vậy, đừng quên mua sắm tại chợ Lidl để đảm bảo tàu của chúng tôi luôn đầy hàng nhé.”Merkur Ocean có sức chứa 3,868 TEU bao gồm 500 phích cắm lạnh.

Lidl đã từ chối cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch vận chuyển của mình nhưng Alphaliner suy đoán các tàu sẽ hoạt động giữa châu Á và châu Âu.Công ty có hơn 11.000 cửa hàng cho biết họ đang hoạt động ở 32 quốc gia, bao gồm cả việc thâm nhập vào miền Đông Hoa Kỳ trong vài năm qua.Họ suy đoán rằng chuyến đi đầu tiên sẽ bắt đầu vào mùa hè này.

Tờ báo Handelsblatt của Đức nhấn mạnh rằng Lidl không phải là công ty Đức đầu tiên tìm cách kiểm soát chặt chẽ hơn hoạt động vận chuyển của họ.Theo Handelsblatt, các công ty bao gồm Esprit, Christ, Mango, Home 24 và Swiss Coop đã hợp tác sử dụng nhóm Xstaff để quản lý vận tải.Công ty được cho là đã thực hiện một số chuyến thuê tàu riêng lẻ cho một tàu có tên Laila, một tàu container sức tải 2.700 TEU do CULines khai thác.Tuy nhiên, Lidl là người đầu tiên mua tàu container cũng như thuê tàu dài hạn.

Ở đỉnh điểm của sự gián đoạn chuỗi cung ứng và tồn đọng, một loạt công ty bán lẻ của Mỹ báo cáo rằng họ cũng đã thuê tàu để vận chuyển hàng hóa từ châu Á, nhưng một lần nữa tất cả đều là các chuyến thuê tàu ngắn hạn, thường sử dụng tàu chở hàng rời để lấp đầy khoảng trống về năng lực vận chuyển container. .